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杭州川一实验仪器有限公司
Hangzhou chuanyi Electronic Co.Ltd.
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膜分离制氮机 AYAN-20LB 实验型氮气发生器 氮吹仪用氮气发生器
橡胶轮胎行业**制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。
国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使，用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊(类似模具的作用)内充介质为170C以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。
而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0. 4-0. 5IPa)，轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa) 的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层 紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都**传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本1年多时间即可收回全部的投资。
任何颗粒状固体填充于容器中时，若经高压气体的频繁冲击，其堆积状态必定会越来越紧密，亦即会产生态位下降现象。气缸压紧装置对此即有相应的应对处理效果。尽管如此，我们依然采用暴风雪式的装填技术，即装填时使用纯氮吹扫、塔体振动的方式，以使得初装时尽可能地紧密。所选用的碳分子筛，结合气缸压紧和装填技术，使得小型的氮气设备稳定连续运行8-10年无须添加碳分子筛，大型的设备因装填量多，一般在初期1-3年内添加一次2%左右的碳分子筛，以后稳定连续运行8-10年同样无须再次添加。
制氮机中碳分子筛装填技术的重要性
制氮机中碳分子筛装入吸附塔时具备专门的填装技术，否则较易粉化并导致失效，从工艺流程我们可以发现，当压缩空气高速从吸附塔底部进入时，如果没有特殊的气体分布器，制氮机吸附器中碳分子筛受到气流的强力冲击、摩擦，*造成碳分子筛的粉化。另外碳分子筛填入吸附塔内是不可能紧密，在使用一段时间后，碳分子筛之间的空隙在减小，慢慢下沉，如果没有碳分子筛良好的压紧装置，吸附塔上部就会出现明显空间。当压缩空气进入吸附塔下部时，碳分子筛就会在气流的冲击作用力下，在短时间内发生快速的位移，导致碳分子筛互相碰撞、摩擦并与吸附塔壁发生撞击，这样就*使制氮机中碳分子筛粉化失效。由于液氮的化学惰性，常用作保护气体，因此在很多行业都需要用到液氮，且液氮的制造过程就变得重要，液氮发生器的出现很好地解决了这一问题。
液氮发生器的工作原理是分离空气，电解膜的负极侧发生氧化反应，吃掉空气中的氧化性气体，在正极侧还原，空气流过电解池后就只剩下液氮和惰性气体，所以很多产品上大多标有“相对含氧量”，液氮的纯度和空气流速，有效分解面的长度，其电解电势的强弱都有关系，液氮发生器这种分离方法也决定了液氮的纯度不可能做的很高。加入电解质的作用就是提高水的导电率，使电化学反应能顺利进行。
下面小编要为大家介绍的是会影响液氮发生器纯度的因素：
1、氮气流量**出设计所能承受的产能，建议可采用增加纯化设备的方式来提升设备的实际流量及纯度，效果会比较好。
2、碳分子筛的佳吸附压力为0.65mpa以上至0.85mpa，如低于正常碳分子吸附压力是无法正常制氮的。原因有两点，一空气压缩机供气不足，二由于某些原因密封材料磨损导致气动阀关不紧，大量空气从消音器排除，所以吸附压力上不来。
3、该设备的碳分子筛粉化现象是系统的大故障，主要是由于碳分子筛压不严实、碳分子筛松动造成的。在生产组装过程中由于粗心大意，碳分子筛没有被压紧，碳分子冲刷成粉从氮气出口或者消音器出口排出，压紧装置使用的是气缸压紧，气缸下限报警未能及时添加碳分子筛造成碳分子粉化。